新年伊始，位于京津冀協(xié)同發(fā)展橋頭堡的武清區(qū)積極謀劃，在交通運(yùn)輸、招商引資等諸多方面發(fā)力，力求在推進(jìn)協(xié)同發(fā)展上實(shí)現(xiàn)新突破。

緊緊扭住京津冀協(xié)同發(fā)展這一最重大、最現(xiàn)實(shí)、最難得、最緊迫的歷史機(jī)遇，以“1+1+N”規(guī)劃體系為引領(lǐng)，聚焦交通、產(chǎn)業(yè)、體制機(jī)制協(xié)同集中發(fā)力。堅(jiān)持“外聯(lián)一體、內(nèi)聚成核”，把“通武廊”市域郊鐵路建設(shè)作為“一號(hào)工程”，吹響協(xié)同發(fā)展的“沖鋒號(hào)”，力爭(zhēng)早日開工、早日運(yùn)行，第一時(shí)間向南連接天津地鐵系統(tǒng)，向北直達(dá)北京亦莊、通州城市副中心等主要區(qū)域。推進(jìn)“云巴”前期工作，加快京津塘高速大王古莊出入口新建工程，通過打造立體化交通體系，進(jìn)一步縮短武清與京津的時(shí)空距離，使武清真正成為京津走廊的重要支點(diǎn)、“一軸四城”的戰(zhàn)略支撐、京津冀協(xié)同發(fā)展先行區(qū)。

堅(jiān)持“雙高引領(lǐng)、雙輪驅(qū)動(dòng)、雙向發(fā)力”，采用“政府引導(dǎo)+專業(yè)團(tuán)隊(duì)+社會(huì)資本”模式，高標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施京津產(chǎn)業(yè)新城起步區(qū)和武清“生物谷”、武清“智谷”開發(fā)，推進(jìn)京濱園、科技谷特色載體規(guī)劃建設(shè)，著力引進(jìn)國(guó)內(nèi)外頂尖龍頭企業(yè)和集團(tuán)公司，通過平臺(tái)整合平臺(tái)、打造平臺(tái)的平臺(tái)，引領(lǐng)關(guān)聯(lián)項(xiàng)目集群化導(dǎo)入落地。以拼和搶的勁頭承接北京非首都功能疏解，突出央企國(guó)企二三級(jí)總部主攻方向，走出去、跑起來，新引進(jìn)優(yōu)質(zhì)北京項(xiàng)目100個(gè)以上。深化“通武廊”改革試驗(yàn)，完善三地對(duì)接機(jī)制，共建養(yǎng)老服務(wù)示范區(qū)、醫(yī)療衛(wèi)生基本公共服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化試點(diǎn)。